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陸委會今天(29日)舉行年終記者會，M503爭議仍成為焦點話題，陸委會主委張小月重申，M503航線事關飛安和國安，政府沒有任何妥協讓步空間，在客觀情勢沒有改變之前，民航局對於二家陸航176航班，沒有核准空間，「解鈴還需繫鈴人」，應盡速由航空小兩會進行技術性協商。張小月還透露，民航局未核准的做法，已經是最輕微的處置方式，也評估未來一年，北京將採取更明顯的兩手策略。
陸委會29號舉辦年終記者會，主委張小月坦承一年來兩岸關係面臨更大挑戰，也分析中國大陸博客來網路書局未來的對台策略。張小月：「今年當然我們預期兩岸關係面臨更大挑戰，也就是說今年中國大陸對台灣一定是兩手策略，一拉一打，軟的更軟硬的更硬，一方面對我們提出來的溝通對話，他刻意的忽視政府官方的溝通往來，可是對民間加強交流。」
各界都聚焦在M503航路爭議，除了引發兩岸緊張、民航局暫時未通過兩家陸航的加班機申請、更實質影響春節台商返鄉過年，對此張小月強調，民航局的處置是我方最輕微的做法，但不正面回答是否有後續的全盤考量。
張小月：「就我們了解在整個客觀的情勢沒有改變之前，交通部並沒有核准的空間，其實交通部在做這樣的處分，這是一個最輕微的處置的辦法，解鈴還須繫鈴人，M503相關航路的爭議，應該回歸不涉政治前提的兩岸民航問題商談，盡速由航空小兩會技術性協商。」
張小月不斷向對岸喊話、要求對岸就議題恢復技術面協商。張小月承諾會給予台商返台協助、不過春節加班機，也影響春節的陸客來台觀博客來網路書店 光。
張小月：「看這個事情要有個高度，飛航安全沒有任何妥協的空間，況且他有國安的疑慮，M503相關爭議能否圓滿解決，是對岸是否重視台灣民意的一項考驗，也是台灣人民，檢視兩岸關係未來走向的重要指標，北京切勿輕忽它的關鍵影響力。」
張小月重申解鈴還須繫鈴人，並呼籲國內要對此議題團結一致；不過北京面對M503爭議持續低調處理，年終記者會落幕、兩岸心結卻不減反增，也預告來年的兩岸關係更加崎嶇。
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